Opis
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do HYUNDAI TRAJET FO (NON ABS) Wszystkie wersjebenzyna: 2.0, 2.7 V6; diesel: 2.0 CRDI Zestaw składa się z4 sztuk przewodów Uwaga! Przewody przeznaczone dla wersji bez układu ABS. Pasuje do pojazdów: HYUNDAI TRAJET (FO) 2.0 (G4GC-G) 1975ccm 140KM/103kW 2004/01-2008/07 TRAJET (FO) 2.0 (G4JP-G) 1997ccm 136KM/100kW 2000/03-2008/07 TRAJET (FO) 2.0 CRDi (D4EA) 1991ccm 113KM/83kW 2001/04-2008/07 TRAJET (FO) 2.7 V6 (G6BA-G) 2656ccm 173KM/127kW 2000/09-2008/07 Znaczenie wydajnego i precyzyjnego działania układu hamulcowego zostało dowiedzione wielokrotnie na każdym torze wyścigowym świata. Również w warunkach drogowych perfekcyjna dozowalność i czucie hamulca podnoszą bezpieczeństwo i dają pewność siebie, której oczekujesz. Zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie jest wyprodukowany specjalnie dla Ciebie przy użyciu najwyższej jakości końcówek ze stali nierdzewnej zaciśniętych bezpośrednio na nierozciągliwym teflonowym przewodzie w gęstym stalowym oplocie. Dzięki szczegółowej bazie danych zestaw przygotowany zostanie pod konkretny model i rocznik samochodu lub motocykla, gwarantując wygląd, jakość i wydajność, jakiej wymagasz. Dzięki temu, że przewód w oplocie nie zmienia pod ciśnieniem swej objętości, zapomnisz o miękkim wpadającym pedale hamulca, a precyzja hamowania da Ci dużo lepszą kontrolę nad prędkością właśnie wtedy, gdy potrzebujesz jej najbardziej. Wszystkie przewody hamulcowe objęte są dożywotnią gwarancją producenta! Wszystkie końcówki wykonane są ze stali nierdzewnej – w przeciwieństwie do tańszych przewodów z końcówkami ze stali ocynkowanej. W zestawach gdzie są końcówki banjo (oczkowe) w zestawie są także nowe śruby i podkładki miedziane. Ze względu na bardzo dużą bazę modelowo – kolorystyczną większość zestawów dostępna jest na zamówienie. Standardowy czas oczekiwania wynosi od 1 do 4 dni roboczych (zazwyczaj 1 do 2 dni). Przy zakupie prosimy o podanie koloru przewodów wybranego ze zdjęcia z galerii. W miarę możliwości prosimy też o informację na temat wersji silnikowej, rocznika, rodzaju napędu (tam gdzie były różne, np Audi), oraz czy były jakieś zmiany w układzie hamulcowym (np. zaciski z innego modelu samochodu).
