Opis
Klocki hamulcowe samochodoweEBC DP42372RYELLOWSTUFFKod towaru: DP42372RParametry techniczne:Szerokość klocka (mm): 155.1/ 155.1Wysokość klocka (mm): 64.4/ 64.4Grubość klocka (mm): 16.8/ 16.8Homologacja ECE R90:鉁?/strong>Przeznaczony na Tor wyścigowy:鉁?/strong>Zastosowanie na oś: PrzódMarka Model Silnik Rocznik OśFORD Focus (Mk4) 1.0 Turbo (85KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.0 Turbo (101KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.0 Turbo (125KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.0 Turbo (125KM) 2018- (Multilink rear) Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 Turbo (150KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 Turbo (150KM) 2018- (Multilink rear) Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 Turbo (180KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 Turbo (180KM) 2018- (Multilink rear) Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 TD (95KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 TD (120KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 1.5 TD (120KM) 2018- (Multilink rear) Oś przódFORD Focus (Mk4) 2.0 TD (150KM) 2018- Oś przódFORD Focus (Mk4) 2.0 TD (150KM) 2018- (Multilink rear) Oś przódFORD Focus Active 1.0 Turbo (125KM) 2018- Oś przódFORD Focus Active 1.5 Turbo (150KM) 2018- Oś przódFORD Focus Active 1.5 Turbo (180KM) 2018- Oś przódFORD Focus Active 1.5 TD (120KM) 2018- Oś przódFORD Focus Active 2.0 TD (150KM) 2018- Oś przódFORD Kuga (Mk3) 1.5 Turbo (120KM) 2019- Oś przódFORD Kuga (Mk3) 1.5 Turbo (150KM) 2019- Oś przódFORD Kuga (Mk3) 1.5 TD (120KM) 2019- Oś przódFORD Kuga (Mk3) 2.0 TD Hybrid (150KM) 2019- Oś przódFORD Kuga (Mk3) 2.0 TD (190KM) 2019- (4WD) Oś przódFORD Puma Mk2 1.5 Turbo ST (200KM) 2021- Oś przódLINCOLN Corsair 2.0 Turbo 2020- Oś przódLINCOLN Corsair 2.3 Turbo 2020- Oś przódOpis seriiKlocki hamulcowe samochodowe YELLOWSTUFFzapewniają wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track Days. EBC Yellowstuff są to klocki hamulcowe, których materiał cierny wykonany jest na bazie włókien aramidowych. Nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.
